天宇RTK電腦端道路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要說(shuō)明通道模塊通常用來(lái)設(shè)計(jì)工程道路的平曲線和豎曲線，兼容工程之星 5.0 的道路文件格式，設(shè)計(jì)的道路可以直接導(dǎo)入工程之星 5.0，工程之星 5.0 的道路文件也可以使用 SGO 打開(kāi)進(jìn)行數(shù)據(jù)查看、編輯、結(jié)果查看。 一、創(chuàng)建定線 創(chuàng)建定線可以通過(guò)設(shè)計(jì)文件自己分別設(shè)計(jì)平曲線和豎曲線，也可以導(dǎo)入已有的道路文件，再對(duì)定線進(jìn)行相應(yīng)的查看或編輯。要導(dǎo)入已有的道路文件，點(diǎn)擊創(chuàng)建定線的下拉菜單-導(dǎo)入文件，即可導(dǎo)入工程之星 5.0 道路格式文件。要自行創(chuàng)建道路，單擊創(chuàng)建定線，即可創(chuàng)建一條空白定線，之后便可以對(duì)其進(jìn)行道路元素的增、刪、改等操作。要繼續(xù)創(chuàng)建道路，或者對(duì)導(dǎo)入的道路文件進(jìn)行針對(duì)修改，點(diǎn)擊編輯定線按鈕。 ■ 1、平曲線設(shè)計(jì) 道路元素設(shè)計(jì)視圖中點(diǎn)擊【水平】選項(xiàng)卡，進(jìn)入平曲線設(shè)計(jì)模式。右鍵可以對(duì)道路平曲線要素進(jìn)行增加、插入、刪除操作，雙擊已存在要素可對(duì)其進(jìn)行修改。 平曲線設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)方法沿用業(yè)內(nèi)廣泛使用的元素法設(shè)計(jì)方法。道路元素分為直線、圓曲線和緩和曲線，用戶可以在道路設(shè)計(jì)幫助文檔中獲取更多平曲線設(shè)計(jì)的信息。  ■ 2、豎曲線設(shè)計(jì) 道路元素設(shè)計(jì)視圖中點(diǎn)擊【垂直】選項(xiàng)卡，進(jìn)入豎曲線設(shè)計(jì)模式。右鍵可以對(duì)道路豎 曲線要素進(jìn)行增加、插入、刪除操作，雙擊已存在要素可對(duì)其進(jìn)行修改。 用戶輸入變坡點(diǎn)的道路里程、變坡點(diǎn)高程、變坡半徑即可對(duì)豎曲線要素進(jìn)行更改。軟件會(huì)從小到大自動(dòng)排列所有變坡點(diǎn)里程。  二：編輯通道 上述的定線是道路中線的設(shè)計(jì)，決定了道路的一般走向、坡度、方位、長(zhǎng)度、曲率等信息，還需要對(duì)通道進(jìn)行設(shè)計(jì)才能得到一條具有寬度、斜坡等要素的完整的道路。通道影響道路的寬度。一般的道路需要中心分隔帶、快速車(chē)道、慢速車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道等通道要素。通過(guò)點(diǎn)擊編輯通道，即可分別對(duì)道路的左、右路幅進(jìn)行通道的設(shè)計(jì)。右鍵標(biāo)準(zhǔn)路寬設(shè)計(jì)視圖，可以對(duì)左/右路幅進(jìn)行通道的添加、插入、刪除等操作，雙擊已存在通道可對(duì)其屬性進(jìn)行修改。  我們的軟件默認(rèn)對(duì)左、右路幅采用相同的配置，即只需配置一邊路幅，另一邊也就配置完成了。如果需要分別調(diào)整，可以反選添加路幅中的“左右是否對(duì)稱”選框，或者設(shè)計(jì)完成后分別對(duì)不同的路幅雙擊進(jìn)行修改。 三：設(shè)置通道加寬、超高 對(duì)于山路轉(zhuǎn)彎處或者其他情況下需要對(duì)某（些）通道進(jìn)行加寬，點(diǎn)擊【加寬】按鈕，即可對(duì)不同里程不同道路路幅寬度分別進(jìn)行加寬調(diào)整。  同樣的，某些情況下（不清楚使用場(chǎng)景），對(duì)某里程段通道的相應(yīng)路幅進(jìn)行超高，點(diǎn)擊【超高】按鈕，便可針對(duì)性的對(duì)不同里程不同道路路幅高程進(jìn)行超高調(diào)整。
四：查看圖像化的道路設(shè)計(jì)結(jié)果 道路設(shè)計(jì)結(jié)果可視化可以通過(guò)道路的三種剖面來(lái)描述，點(diǎn)擊【平面總圖】可以查看道路的平面定線；點(diǎn)擊【橫斷面總圖】可以查看道路在不同里程處的橫斷面，以及道路加寬對(duì)橫斷面的影響效果；點(diǎn)擊【縱斷面總圖】可以查看道路的縱斷面剖面圖、道路超高漸變圖和線性示意圖。    也可以通過(guò)視圖菜單下的【拆分窗口】按鈕同時(shí)查看所有的道路設(shè)計(jì)結(jié)果圖。 |
