無人機航測，是傳統(tǒng)測量的有力補充，是一種高效的測量方式，精度高，成本低，適應范圍廣。
具體的操作是通過無人機以及差分GPS，掛載測繪相機，在一定高度與航線上進行采集拍照，導入相關軟件，完成專業(yè)測繪和泛測繪作業(yè)。
將真實場景轉(zhuǎn)化為數(shù)字資產(chǎn)。
正常的數(shù)字資產(chǎn)，也就是航測的結果主要包括以下四種：1，數(shù)字線劃圖(DLG)、2，數(shù)字高程模型(DEM)、3，數(shù)字正射影像圖(DOM)、4，數(shù)字柵格地圖(DRG)。航測成果的主要指標是，成圖比例。成圖比例也是航拍價格的主要因素。航拍計價按成圖比例與航拍面積計算平方公里，1 平方千米(平方公里)=1500 畝。成圖比例主要有這么幾種，1：500 ；1：1000；1：2000；1：5000等。對應的地面分辨是：0.1M; 0.1M; 0.2M;0.5M。實際精度與影像采集的環(huán)境光照、場景紋理、飛行高度及使用的建圖軟件等多方面因素有關。
一，根據(jù)客戶需提供航拍區(qū)域，確定區(qū)域。二，現(xiàn)場勘察，確定飛行空域、起降場地、了解空中管制情況。三，進行航線規(guī)劃及任務載荷設定，確定作業(yè)高度、飛行航線、飛行架次以及SD卡等。四，簽訂合同，進行作業(yè)約定、驗收標準約定、預付款約定。五，開始航測，無人機運輸、飛行作業(yè)、安全保障。六，確驗效果，包括成片數(shù)量、拍攝范圍、圖像質(zhì)量等。七，后期制作，糾偏、拼圖、配準、剪輯、輸出等。
航測規(guī)劃及軟件很多，除了大疆智圖，中科云圖，pix4dcapture等，還有一些工具軟件，如，正射影像瀏覽及高程獲取軟件工具；照片GPS信息及POS數(shù)據(jù)提取軟件；CAD加載坐標等比例正射影像軟件等等。
無人機航測建模
無人機航測建模
大比例測繪：厘米級定位精度，實現(xiàn)1:500等大比例尺測圖。數(shù)字文物重建：可進行單體建筑的貼近攝影測量，應用于數(shù)字文物重建等場景。建圖精度 滿足 GB/T 7930-2008 1:500 地形圖航空攝影測量業(yè)內(nèi)規(guī)范（簡稱"1：500 規(guī)范"）的精度要求航線規(guī)劃 航點飛行、建圖航拍、傾斜攝影、帶狀航線數(shù)據(jù)分析 二維與三維測量、模型標注現(xiàn)在的無人機航拍可實時二維重建:基于同步定位、地圖構建和影像正射糾正算法，在飛行過程中實時生成二維正射影像，實現(xiàn)邊飛邊出圖。在作業(yè)現(xiàn)場就能及時發(fā)現(xiàn)問題，靈活采取更具針對性的應對措施。后處理二維重建:根據(jù)農(nóng)田、城市等不同場景分別優(yōu)化算法，全面升級的真正射影像技術有效避免圖像扭曲變形，準確細致地呈現(xiàn)目標對象和測區(qū)。
現(xiàn)在的無人機航拍可實時三維重建:基于實時點云重建算法，將無人機采集的數(shù)據(jù)可視化，實時生成高精度、高密度點云，滿足事故現(xiàn)場、工程監(jiān)測、電力巡線等場景的展示與精確測量需求。后處理三維重建:導入多角度拍攝所得影像，自動生成實景三維模型。提供高、中、低三種重建精度，滿足不同事故現(xiàn)場建模、電網(wǎng)設備重建、建筑項目進度跟蹤等多種應用的需求。三維建模是物體多邊形的表示，顯示的物體既可以是現(xiàn)實世界中的真實物體，也可以是，虛構的物體。任何真實的物體都可以用三維模型來表示，
二維與三維測量:輕松測量目標對象的坐標、距離、面積、體積等多種關鍵數(shù)據(jù)，為進一步分析決策提供數(shù)據(jù)支撐。基于 CUDA 智能重建算法，可在短時間內(nèi)處理大規(guī)模數(shù)據(jù)，輸出高質(zhì)量重建結果。模型標注在測量結束后對測量結果進行管理，如命名測量對象、標注尺寸、導出結果等，讓數(shù)據(jù)存儲更加合理，項目優(yōu)化與報告更加直觀高效。相機位姿在模型上任意點擊，可快速展示此處的所有拍照點及圖像。模型與圖像間的快速切換便于隨時查看現(xiàn)場情況，對具體細節(jié)進行核查。
無人機航測是建立在軟件（包括航線規(guī)劃與出圖）與無人機飛行采集的基礎上，以GPS定位為主要依據(jù)，精度與效率都高于傳統(tǒng)的測繪，值得推廣與普及應用。
