無人機航測作業(yè)流程

在進行航飛前，應對所有的設備、裝置進行檢查，主要包括航測相機的檢校，飛機性能的檢測，電池的電量，飛機內部各部件之間的緊密、電臺、GPS等。在環(huán)境復雜的山區(qū)航飛時，為了防止飛機丟失，可以在飛機上配置移動定位設備。對于彈射起步的無人機，還應檢查彈射架的狀況。

像片比例尺定義為像片上的線段與地面上相應水平線段之比：

無人機航跡規(guī)劃是任務規(guī)劃的核心內容，需要綜合應用導航技術、地圖信息技術以及遠程感知技術，以獲得全面詳細的無人機飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結合無人機自身技術指標特點，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。因此，航跡規(guī)劃需要充分考速電子地圖的選取、標會、航線預定規(guī)劃以及在線調整時機。

航線規(guī)劃一般分為兩步：首先是飛行前預規(guī)劃，即根據既定任務，結合環(huán)境限制與飛行約束條件，從整體上制定最優(yōu)參考路徑；其次是飛行過程中的重規(guī)劃，即根據飛行過程中遇到的突發(fā)情況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等，局部動態(tài)地調整飛行路徑或改變動作任務。

攝影測量外業(yè)控制測量是在測區(qū)內測定用于內業(yè)幾何定位的影像控制點的平面位置和高程值，是內業(yè)影像解析和測圖的基礎，主要目的為計算待求點的平面位置、高程和像片外方位元素，達到影像和實際地物的正射投影。

像控點的測量一般采用“GPS RTK”的方法，因為GPS測量結果使用的是WGS-84坐標系統(tǒng)，若項目要求測量成果使用其他坐標系統(tǒng)，則需要在觀測之前進行坐標系轉換，求出WGS-84坐標系與目標坐標系之間的轉換關系。