東英測(cè)繪——航測(cè)必備知識(shí)你都知道嗎？（下）

11、像片控制質(zhì)量元素和檢查項(xiàng)目

一. 數(shù)據(jù)質(zhì)量 ；

　　1. 數(shù)學(xué)精度；各項(xiàng)閉合差、中誤差；

　　2. 觀(guān)測(cè)質(zhì)量；觀(guān)測(cè)手簿；

二. 布點(diǎn)質(zhì)量；

　　布點(diǎn)的合理性；（不需要埋石）

三. 整式質(zhì)量；

　　控制點(diǎn)判、刺的正確性；

四.   附件質(zhì)量；

　　布點(diǎn)略圖、成果表；

（注意：沒(méi)有飛行、像片質(zhì)量；應(yīng)該僅僅是野外測(cè)量控制點(diǎn)）

12、空中三角測(cè)量成果質(zhì)量元素

空中三角測(cè)量成果質(zhì)量元素

一. 數(shù)據(jù)質(zhì)量；

　　1. 數(shù)學(xué)基礎(chǔ)；坐標(biāo)系、投影；

　　2. 平面精度；內(nèi)業(yè)加密點(diǎn)的平面精度；

　　3. 高程精度；內(nèi)業(yè)加密點(diǎn)的高程精度；

　　4. 接邊精度；區(qū)域網(wǎng)接邊精度；

　　5. 計(jì)算質(zhì)量；內(nèi)定相、相對(duì)定向精度，多余控制點(diǎn)（校驗(yàn)點(diǎn)）不符值（殘差）；公共點(diǎn)較差；

二. 布點(diǎn)質(zhì)量；定向點(diǎn)、檢查點(diǎn)、加密點(diǎn)的布置；

三. 附件質(zhì)量；

13、像片調(diào)繪成果的質(zhì)量元素

像片調(diào)繪成果的質(zhì)量元素：

1. 地理精度；

　　地物、地貌調(diào)繪的全面、正確性；各種注記的正確性、合理性；

2. 屬性精度；

　　各類(lèi)地物、地貌性質(zhì)說(shuō)明、數(shù)字注記；

3. 整飾質(zhì)量；

4. 附件質(zhì)量；

14、航攝分區(qū)基本原則

航攝分區(qū)時(shí)，應(yīng)遵循的基本原則

（分區(qū)界限、區(qū)內(nèi)高差、區(qū)內(nèi)景物反差、分區(qū)跨度在xx情況下盡量大、破圖幅分區(qū)、GPS分區(qū)界線(xiàn)，加密分區(qū)界線(xiàn)一致）

1. 分區(qū)界線(xiàn)應(yīng)與圖廓線(xiàn)相一致；

2. 分區(qū)內(nèi)地形高差一般情況下不大于1 / 4 相對(duì)航高； 當(dāng)比例尺大于等于1：7000時(shí)，分區(qū)內(nèi)地形高差不大于1 / 6的相對(duì)航高；

3. 應(yīng)根據(jù)成圖比例尺確定分區(qū)最小跨度，在地形高差許可的情況下，航測(cè)分區(qū)的跨度應(yīng)該盡量大，同時(shí)分區(qū)劃分還應(yīng)考慮用戶(hù)提出的加密方法和布點(diǎn)方案；

4. 當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔儯匦翁卣黠@著不同時(shí)，在用戶(hù)認(rèn)可的情況下，可以破圖幅，劃分航攝分區(qū)；

5. 分區(qū)內(nèi)的地物景物（不是地物）反差，地貌類(lèi)型應(yīng)該盡量一致；

6. 劃分分區(qū)前，應(yīng)該考慮航攝飛機(jī)側(cè)前方安全距離與安全高度；（安全高度比最高點(diǎn)大于100m）

7 當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時(shí)，確保分區(qū)界線(xiàn)與加密分區(qū)界線(xiàn)相一致，一個(gè)攝影分區(qū)可以涵蓋多個(gè)完整的加密分區(qū)；

15、航線(xiàn)敷設(shè)的基本原則

航線(xiàn)敷設(shè)的基本原則

（飛行方向；航線(xiàn)、首末航線(xiàn)；像主點(diǎn)落水；構(gòu)架航線(xiàn)；調(diào)整比例尺，GPS）

1.按東西向（2018）直線(xiàn)飛行。

特定條件下亦可根據(jù)地形走向與專(zhuān)業(yè)測(cè)繪的需要，按南北向或沿線(xiàn)路、河流、海岸、境界等任意方向飛行。

2. 使用常規(guī)方法敷設(shè)航線(xiàn)時(shí)，航線(xiàn)應(yīng)平行于圖廓線(xiàn)。位于攝區(qū)邊緣的首末航線(xiàn)，應(yīng)設(shè)計(jì)在攝影區(qū)邊界線(xiàn)上或邊界線(xiàn)外。超出邊界線(xiàn)的范圍，一般不少于像幅的50%，最少30%；

（要求兩端需要超出攝區(qū)邊界不少于1條基線(xiàn)）

（分區(qū)界線(xiàn)應(yīng)與圖廓線(xiàn)相一致）

（目前主流的像幅為23cm x 23cm）

*3. 水域、海區(qū)常規(guī)敷設(shè)航線(xiàn)時(shí)，應(yīng)盡可能避免像主點(diǎn)落水，要確保所有島嶼覆蓋完整，并能構(gòu)成正常重疊的立體像對(duì)。

4.   在荒漠，高山區(qū)等隱秘地區(qū)和測(cè)圖控制作業(yè)特別困難的地區(qū)，可以敷設(shè)構(gòu)架航線(xiàn)（就是垂直于主航線(xiàn)的航線(xiàn)），構(gòu)架航線(xiàn)根據(jù)測(cè)圖控制點(diǎn)布設(shè)設(shè)計(jì)的要求設(shè)置；

5.   如航線(xiàn)按圖幅中心線(xiàn)或按相鄰圖幅公共圖廓線(xiàn)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)注意計(jì)算最高點(diǎn)對(duì)攝區(qū)邊界圖廓和相鄰航線(xiàn)重疊度的影響；當(dāng)出現(xiàn)不能保證的情況，應(yīng)調(diào)整航攝比例尺。

航測(cè)比例尺分母/成圖比例尺分母 = 3~3.5倍時(shí)，按按圖幅中心線(xiàn)

航測(cè)比例尺分母/成圖比例尺分母 = 6~7倍時(shí)，按相鄰圖幅公共圖廓線(xiàn)

6. 采用gps領(lǐng)航時(shí)，應(yīng)計(jì)算出每條航線(xiàn)首末攝站的坐標(biāo)

7.   當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時(shí)，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)有相關(guān)規(guī)定；

16、航測(cè)

航空攝影應(yīng)該選擇被攝區(qū)最有利的氣象條件，盡可能避免、減少地表植被和其他覆蓋物的影響，確保航攝像片能夠真實(shí)地顯現(xiàn)地面細(xì)部

為提高航攝質(zhì)量，應(yīng)考慮以下主要因素：

1. 選擇攝區(qū)晴天日數(shù)多的時(shí)段；

2. 大氣透光度好的時(shí)段；

3. 光照充足的時(shí)段；

4. 地表植物及其覆蓋物（洪水、積雪）少的時(shí)段；（2015）

5. 采集紅外、真色彩攝影，在北方避開(kāi)冬季；

7. 如有強(qiáng)烈反光體（沙漠、戈壁灘），在正午前后各2h內(nèi)不應(yīng)該攝影

17、像控點(diǎn)的要求

內(nèi)外業(yè)：

1. 像片控制點(diǎn)的目標(biāo)影像應(yīng)該清晰易讀，控制點(diǎn)應(yīng)該布設(shè)在航向及旁向6片重疊范圍內(nèi)，困難地區(qū)5片重疊范圍內(nèi)；

2. 控制點(diǎn)離圖像邊緣不少于1~1.5cm，對(duì)于數(shù)字影像、衛(wèi)星影像不少于0.5cm（一般為1.5cm）

3. 控制點(diǎn)應(yīng)該選在旁向重疊中線(xiàn)附近；

4. 立體測(cè)圖時(shí)，每個(gè)像對(duì)4個(gè)基本定向點(diǎn)，離通過(guò)像主點(diǎn)且垂直于方向線(xiàn)的直線(xiàn)，不超過(guò)1cm，最大1.5cm；

5. 確保精度高的布點(diǎn)，能夠控制其相應(yīng)面積；位于自由圖邊，待成圖邊的圖邊控制點(diǎn)，一律布設(shè)在圖廓線(xiàn)外；

6. 像片的4個(gè)基本控制點(diǎn)，應(yīng)該選擇在像片四角附近；

7. 平高控制點(diǎn)航向基線(xiàn)跨度不大于9條基線(xiàn)，旁向相鄰航線(xiàn)最大跨度不大于3條基線(xiàn)；

外業(yè)：

1. 平坦地區(qū)：航向上，每4條基線(xiàn)布設(shè)1個(gè)平高點(diǎn)；旁向上，每2條航線(xiàn)布設(shè)1排平高點(diǎn)；

2. 丘陵地區(qū)：在平坦地區(qū)布設(shè)要求上，在航帶，每2排平高控制點(diǎn)之間，增加1排高程控制點(diǎn)

3. 接邊處的外業(yè)控制點(diǎn)相互轉(zhuǎn)刺，保證所有同名公共控制點(diǎn)均得到公用；

4. 平面控制點(diǎn)：選在線(xiàn)狀地物拐點(diǎn)或交點(diǎn)、點(diǎn)狀地物中心，可以選擇在尖山頂。圓山頂?shù)然⌒蔚孜锊豢梢浴?/p>

5.   高程控制點(diǎn)：選擇在高程變化不大處，例如平緩的線(xiàn)狀地物交點(diǎn)，可以選擇在圓山頂。尖山頂?shù)燃眲∽兓匚锊豢梢浴?/p>

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