東英測繪——航測必備知識你都知道嗎？（下）

11、像片控制質(zhì)量元素和檢查項(xiàng)目

一. 數(shù)據(jù)質(zhì)量 ；

　　1. 數(shù)學(xué)精度；各項(xiàng)閉合差、中誤差；

　　2. 觀測質(zhì)量；觀測手簿；

二. 布點(diǎn)質(zhì)量；

　　布點(diǎn)的合理性；（不需要埋石）

三. 整式質(zhì)量；

　　控制點(diǎn)判、刺的正確性；

四.   附件質(zhì)量；

　　布點(diǎn)略圖、成果表；

（注意：沒有飛行、像片質(zhì)量；應(yīng)該僅僅是野外測量控制點(diǎn)）

12、空中三角測量成果質(zhì)量元素

空中三角測量成果質(zhì)量元素

一. 數(shù)據(jù)質(zhì)量；

　　1. 數(shù)學(xué)基礎(chǔ)；坐標(biāo)系、投影；

　　2. 平面精度；內(nèi)業(yè)加密點(diǎn)的平面精度；

　　3. 高程精度；內(nèi)業(yè)加密點(diǎn)的高程精度；

　　4. 接邊精度；區(qū)域網(wǎng)接邊精度；

　　5. 計(jì)算質(zhì)量；內(nèi)定相、相對定向精度，多余控制點(diǎn)（校驗(yàn)點(diǎn)）不符值（殘差）；公共點(diǎn)較差；

二. 布點(diǎn)質(zhì)量；定向點(diǎn)、檢查點(diǎn)、加密點(diǎn)的布置；

三. 附件質(zhì)量；

13、像片調(diào)繪成果的質(zhì)量元素

像片調(diào)繪成果的質(zhì)量元素：

1. 地理精度；

　　地物、地貌調(diào)繪的全面、正確性；各種注記的正確性、合理性；

2. 屬性精度；

　　各類地物、地貌性質(zhì)說明、數(shù)字注記；

3. 整飾質(zhì)量；

4. 附件質(zhì)量；

14、航攝分區(qū)基本原則

航攝分區(qū)時，應(yīng)遵循的基本原則

（分區(qū)界限、區(qū)內(nèi)高差、區(qū)內(nèi)景物反差、分區(qū)跨度在xx情況下盡量大、破圖幅分區(qū)、GPS分區(qū)界線，加密分區(qū)界線一致）

1. 分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致；

2. 分區(qū)內(nèi)地形高差一般情況下不大于1 / 4 相對航高； 當(dāng)比例尺大于等于1：7000時，分區(qū)內(nèi)地形高差不大于1 / 6的相對航高；

3. 應(yīng)根據(jù)成圖比例尺確定分區(qū)最小跨度，在地形高差許可的情況下，航測分區(qū)的跨度應(yīng)該盡量大，同時分區(qū)劃分還應(yīng)考慮用戶提出的加密方法和布點(diǎn)方案；

4. 當(dāng)?shù)孛娓卟钔蛔?，地形特征顯著不同時，在用戶認(rèn)可的情況下，可以破圖幅，劃分航攝分區(qū)；

5. 分區(qū)內(nèi)的地物景物（不是地物）反差，地貌類型應(yīng)該盡量一致；

6. 劃分分區(qū)前，應(yīng)該考慮航攝飛機(jī)側(cè)前方安全距離與安全高度；（安全高度比最高點(diǎn)大于100m）

7 當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時，確保分區(qū)界線與加密分區(qū)界線相一致，一個攝影分區(qū)可以涵蓋多個完整的加密分區(qū)；

15、航線敷設(shè)的基本原則

航線敷設(shè)的基本原則

（飛行方向；航線、首末航線；像主點(diǎn)落水；構(gòu)架航線；調(diào)整比例尺，GPS）

1.按東西向（2018）直線飛行。

特定條件下亦可根據(jù)地形走向與專業(yè)測繪的需要，按南北向或沿線路、河流、海岸、境界等任意方向飛行。

2. 使用常規(guī)方法敷設(shè)航線時，航線應(yīng)平行于圖廓線。位于攝區(qū)邊緣的首末航線，應(yīng)設(shè)計(jì)在攝影區(qū)邊界線上或邊界線外。超出邊界線的范圍，一般不少于像幅的50%，最少30%；

（要求兩端需要超出攝區(qū)邊界不少于1條基線）

（分區(qū)界線應(yīng)與圖廓線相一致）

（目前主流的像幅為23cm x 23cm）

*3. 水域、海區(qū)常規(guī)敷設(shè)航線時，應(yīng)盡可能避免像主點(diǎn)落水，要確保所有島嶼覆蓋完整，并能構(gòu)成正常重疊的立體像對。

4.   在荒漠，高山區(qū)等隱秘地區(qū)和測圖控制作業(yè)特別困難的地區(qū)，可以敷設(shè)構(gòu)架航線（就是垂直于主航線的航線），構(gòu)架航線根據(jù)測圖控制點(diǎn)布設(shè)設(shè)計(jì)的要求設(shè)置；

5.   如航線按圖幅中心線或按相鄰圖幅公共圖廓線敷設(shè)時，應(yīng)注意計(jì)算最高點(diǎn)對攝區(qū)邊界圖廓和相鄰航線重疊度的影響；當(dāng)出現(xiàn)不能保證的情況，應(yīng)調(diào)整航攝比例尺。

航測比例尺分母/成圖比例尺分母 = 3~3.5倍時，按按圖幅中心線

航測比例尺分母/成圖比例尺分母 = 6~7倍時，按相鄰圖幅公共圖廓線

6. 采用gps領(lǐng)航時，應(yīng)計(jì)算出每條航線首末攝站的坐標(biāo)

7.   當(dāng)采用GPS輔助空三航攝時，應(yīng)符合國家現(xiàn)有相關(guān)規(guī)定；

16、航測

航空攝影應(yīng)該選擇被攝區(qū)最有利的氣象條件，盡可能避免、減少地表植被和其他覆蓋物的影響，確保航攝像片能夠真實(shí)地顯現(xiàn)地面細(xì)部

為提高航攝質(zhì)量，應(yīng)考慮以下主要因素：

1. 選擇攝區(qū)晴天日數(shù)多的時段；

2. 大氣透光度好的時段；

3. 光照充足的時段；

4. 地表植物及其覆蓋物（洪水、積雪）少的時段；（2015）

5. 采集紅外、真色彩攝影，在北方避開冬季；

7. 如有強(qiáng)烈反光體（沙漠、戈壁灘），在正午前后各2h內(nèi)不應(yīng)該攝影

17、像控點(diǎn)的要求

內(nèi)外業(yè)：

1. 像片控制點(diǎn)的目標(biāo)影像應(yīng)該清晰易讀，控制點(diǎn)應(yīng)該布設(shè)在航向及旁向6片重疊范圍內(nèi)，困難地區(qū)5片重疊范圍內(nèi)；

2. 控制點(diǎn)離圖像邊緣不少于1~1.5cm，對于數(shù)字影像、衛(wèi)星影像不少于0.5cm（一般為1.5cm）

3. 控制點(diǎn)應(yīng)該選在旁向重疊中線附近；

4. 立體測圖時，每個像對4個基本定向點(diǎn)，離通過像主點(diǎn)且垂直于方向線的直線，不超過1cm，最大1.5cm；

5. 確保精度高的布點(diǎn)，能夠控制其相應(yīng)面積；位于自由圖邊，待成圖邊的圖邊控制點(diǎn)，一律布設(shè)在圖廓線外；

6. 像片的4個基本控制點(diǎn)，應(yīng)該選擇在像片四角附近；

7. 平高控制點(diǎn)航向基線跨度不大于9條基線，旁向相鄰航線最大跨度不大于3條基線；

外業(yè)：

1. 平坦地區(qū)：航向上，每4條基線布設(shè)1個平高點(diǎn)；旁向上，每2條航線布設(shè)1排平高點(diǎn)；

2. 丘陵地區(qū)：在平坦地區(qū)布設(shè)要求上，在航帶，每2排平高控制點(diǎn)之間，增加1排高程控制點(diǎn)

3. 接邊處的外業(yè)控制點(diǎn)相互轉(zhuǎn)刺，保證所有同名公共控制點(diǎn)均得到公用；

4. 平面控制點(diǎn)：選在線狀地物拐點(diǎn)或交點(diǎn)、點(diǎn)狀地物中心，可以選擇在尖山頂。圓山頂?shù)然⌒蔚孜锊豢梢浴?/p>

5.   高程控制點(diǎn)：選擇在高程變化不大處，例如平緩的線狀地物交點(diǎn)，可以選擇在圓山頂。尖山頂?shù)燃眲∽兓匚锊豢梢浴?/p>

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